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WAHWAH accessoires

Les secrets de la pédale WAH

Dans les années 60, trois modeleurs de son et accessoires de base sont apparus aux côtés des amplis de guitare traditionnels. L'un est la réverbération à ressort, l'autre est la distorsion et le troisième est la pédale d'effets WAH.
En 1960, lorsque Dick Denney, l'ingénieux concepteur de la société VOX, étudia en détail la fonction du sordino inséré dans le pavillon de la trompette, l'effet sonore qui en résulta enflamma son imagination : - Pourquoi le son de la guitare ne pouvait-il pas être manipulé dans de la même façon? En décalant la fréquence d'un filtre avec une bande de transmission étroite, on peut obtenir le vrombissement caractéristique. Le concepteur a confié le changement de fréquence et donc le décalage de bande à un potentiomètre. La rotation du potentiomètre est créée par la liaison mobile de la roue dentée solidaire de l'axe et de la crémaillère solidaire de la pédale.
Les premières versions ont été produites par la société VOX et ont servi sous les pieds de Jimi Hendrix et Eric Clapton. Dans les années 1960, Zelmer et Marshall ont également développé des pédales WAH. Les premières pédales étaient des circuits de filtrage à deux transistors très simples avec tous leurs inconvénients initiaux. Parmi ceux-ci, nous soulignons le faible niveau de sortie. Peu de gens savent que le WAH produit par Zelmer fonctionnait beaucoup plus intensivement, mais apparaissait dans une bande plus étroite. La pédale WAH n'a pas rendu Marshall célèbre non plus. Plus tard, la société Jim Dunlop a repris la production des pédales WAH et est aujourd'hui le leader du marché. Le modèle de base s'appelait le GCB-95 Original Cry Baby.

Il travaille dans un spectre relativement large, son impact est intense et le son de la guitare prend un caractère gonflant. Le niveau du signal de sortie est suffisamment élevé pour piloter l'entrée de n'importe quel ampli de guitare standard. Beaucoup de gens ne comprennent pas comment un appareil composé de si peu de pièces peut causer autant de problèmes. Voici les principales sources d'erreur : Tout d'abord, bien sûr, le potentiomètre. Considérez combien de fois l'arbre tourne d'avant en arrière pendant votre solo.
Pendant ce temps, l'essuie-glace du potentiomètre grince et frotte plusieurs fois sur la piste résistive.
Cet élément mécanique est la pièce la plus couramment utilisée. Malheureusement, vous pouvez rapidement entendre le bruit de craquement, de craquement, en particulier dans la position extrême inférieure de la pédale, ce qui indique clairement une usure. Ne vous lancez pas dans le bricolage, ça n'en vaut pas la peine ! Il y a des gens qui le vaporisent avec toutes sortes de sprays de contact (et pour la plupart inadaptés) et obtiennent souvent l'effet inverse. Un autre point faible est la bobine de circuit résonant multi-passage ultra-mince, qui repose sur un noyau de ferrite en pot. Le fil se casse à divers endroits à cause des vibrations d'utilisation, le petit diable de l'ingénierie, bien qu'il assure qu'il ne peut pas être réparé. Le commutateur de mode est au moins aussi vulnérable. Le produit de la société Carling dans la conception du boîtier métal-vinyle est de haute qualité et a une durée de vie plus longue.

Seul un échange professionnel peut aider ! Même la fiche de série utilisée n'augmente pas la fiabilité. Des surfaces minces et fragiles, des fils qui peuvent se casser au c½ur, augmentent tous les risques de défaillance. Les défauts résultant de la liaison entre l'engrenage et la crémaillère sont aujourd'hui moins fréquents car ils sont réalisés dans un matériau très fiable. Cela se produisait assez souvent et cette pièce peut également être défectueuse dans les modèles vieux de quelques décennies. Le phénomène d'erreur le plus mystérieux est l'endommagement des transistors. De mauvais câbles et des micros intégrés peuvent envoyer un signal d'interférence d'une durée d'une picoseconde mais de grande amplitude dans l'appareil, ce qui entraîne des dysfonctionnements de l'électronique. En cas d'apparition de l'un des défauts répertoriés, ne le faire réparer que par du personnel spécialisé qualifié et expérimenté.