WAH WAH Akcesoria
Sekrety pedału WAH
W latach 60. obok tradycyjnych wzmacniaczy gitarowych pojawiły się trzy podstawowe narzędzia do kształtowania brzmienia i akcesoria. Jednym z nich jest pogłos sprężynowy, drugim przester, a trzecim pedał efektów WAH.
W 1960 roku, kiedy Dick Denney, pomysłowy konstruktor firmy VOX, szczegółowo przestudiował funkcję sordino włożonego do dzwonka trąbki, uzyskany efekt dźwiękowy rozpalił jego wyobraźnię: - Dlaczego dźwiękiem gitary nie można manipulować w w ten sam sposób? Przesuwając częstotliwość filtra o wąskim paśmie transmisji można uzyskać charakterystyczny buczący dźwięk. Konstruktor powierzył zmianę częstotliwości, a tym samym przesunięcie pasma potencjometrowi. Obrót potencjometru jest tworzony przez ruchome połączenie koła zębatego przymocowanego do wału i listwy zębatej przymocowanej do pedału.
Pierwsze wersje były produkowane przez firmę VOX i serwowane pod stopami Jimiego Hendrixa i Erica Claptona. W latach 60. Zelmer i Marshall opracowali również pedały WAH. Pierwsze pedały były bardzo prostymi obwodami filtrów dwutranzystorowych ze wszystkimi ich początkowymi wadami. Wśród nich wyróżniamy niski poziom wyjściowy. Mało kto wie, że produkowane przez Zelmera WAHy pracowały dużo intensywniej, ale pojawiały się w węższym paśmie. Pedał WAH również nie uczynił Marshalla sławnym. Później produkcję pedałów WAH przejęła firma Jim Dunlop i obecnie jest liderem rynku. Podstawowy model nazywał się GCB-95 Original Cry Baby.
Działa w stosunkowo szerokim spektrum, jego uderzenie jest intensywne, a brzmienie gitary nabiera nabrzmiałego charakteru. Poziom sygnału wyjściowego jest wystarczająco wysoki, aby wysterować wejście dowolnego standardowego wzmacniacza gitarowego. Wiele osób nie rozumie, jak urządzenie złożone z tak niewielu części może sprawiać tyle problemów. Oto główne źródła błędów: Po pierwsze, oczywiście, potencjometr. Zastanów się, ile razy wał obraca się w przód iw tył podczas twojej solówki.
W tym czasie wycieraczka potencjometru wielokrotnie zgrzyta i ociera się o tor rezystancyjny.
Ten element mechaniczny jest najczęściej używaną częścią. Niestety szybko słychać chrupanie, chrupanie, szczególnie w dolnym, krańcowym położeniu pedału, co jednoznacznie świadczy o zużyciu. Nie zaczynaj majsterkowania, nie warto! Są ludzie, którzy spryskują go wszelkiego rodzaju (i przeważnie nieodpowiednimi) sprayami kontaktowymi i często uzyskują odwrotny skutek. Kolejnym słabym punktem jest cienka, wieloprzebiegowa cewka obwodu rezonansowego, która osadzona jest na ferrytowym rdzeniu z żeliwa. Drut pęka w różnych miejscach od wibracji użytkowania, małego diabła inżynierii, chociaż zapewnia, że nie da się go naprawić. Przełącznik trybu jest co najmniej tak samo wrażliwy. Produkt firmy Carling w obudowie metalowo-winylowej charakteryzuje się wysoką jakością i dłuższą żywotnością.
Tylko profesjonalna wymiana może pomóc! Nawet zastosowana wtyczka szeregowa nie zwiększa niezawodności. Cienkie, delikatne powierzchnie, druty, które mogą pęknąć w rdzeniu, zwiększają ryzyko awarii. Wady wynikające z połączenia zębatki z zębatką są dziś mniej powszechne, ponieważ są one wykonane z bardzo solidnego materiału. Kiedyś zdarzało się to dość często i ta część może być uszkodzona również w modelach, które mają kilkadziesiąt lat. Najbardziej tajemniczym zjawiskiem błędnym jest uszkodzenie tranzystorów. Złe kable i wbudowane przetworniki mogą wysłać do urządzenia sygnał zakłócający o długości pikosekundy, ale o dużej amplitudzie, co prowadzi do nieprawidłowego działania elektroniki. W przypadku wystąpienia jednego z wymienionych błędów naprawę należy powierzyć wykwalifikowanemu i doświadczonemu personelowi specjalistycznemu.
Kategorie
Szybki zakup
Witamy !
Producent
Shipping country